GPS ILS จำลองวิธี ILS โดยใช้ข้อมูล GPS รวม 35,000 วิธี
เที่ยวบิน VFR เท่านั้น !!!
(1) คำแนะนำแนวตั้งของเสียงในสนามบินใด ๆ สิ่งนี้ช่วยให้การบิน VFR ระยะสั้นที่สอดคล้องกันและปลอดภัยยิ่งขึ้นเข้าสู่รันเวย์โดยไม่มีคำแนะนำแนวตั้ง
(2) "การวิเคราะห์เที่ยวบิน" เพื่อตรวจสอบความแม่นยำของวิธีการและปรับปรุงจากข้อเสนอแนะในทุกเที่ยวบิน
-
มันทำงานอย่างไร? (อ้างอิงภาพหน้าจอแอพที่ 1)
* เชื่อมต่อเสียงโทรศัพท์เข้ากับชุดหูฟังปรับระดับเสียง
* เลือกแนวทางที่ต้องการ
* ระบุ "ลูกศรสีเขียว" ใน HSI และหมุนเครื่องบินให้อยู่ด้านบนของเชื้อสาย (67 องศา)
* แถบ localizer คือ "สีแดง" ซึ่งระบุว่า LOC ผ่านขีด จำกัด ที่ถูกต้อง
* localizer จะเปลี่ยน "สีเหลือง" หนึ่งครั้งในช่วง
* "ลูกศรสีขาว" ใน HSI เป็นทิศทางของทัชดาวน์ (60 องศา)
* "ลูกศรสีเหลือง" ใน HSI เป็นทิศทางของการเข้าใกล้ขั้นสุดท้าย (37 องศา)
* สืบเชื้อสายไปยัง "TOD ระดับความสูง" (ด้านบนของเชื้อสาย) โดยใช้เครื่องวัดความสูงของเครื่องบินเป็นข้อมูลอ้างอิง
* ตอนนี้แถบความลาดชันสีเขียวจะปรากฏขึ้นและอยู่กึ่งกลาง
* เมื่อเราเข้าใกล้ TOD และ ILS GP สังเคราะห์ใน "สีเหลือง" กำลังลงมา
* ความลาดชันของสีเหลือง ILS และความลาดชันของ Green Tod Glide จะรวมเข้าด้วยกันที่ TOD
* ผ่านท็อดเทิร์นไปยังหลักสูตรวิธีสุดท้ายที่แสดงเป็นลูกศร "สีเหลือง"
* สืบเชื้อสายด้วยความลาดชันของ ILS สีเหลือง
* เสียงจะประกาศ: "50 UP", "Center", "Down 100" ฯลฯ ....
* เมนู: "ขอการวิเคราะห์เที่ยวบิน" หลังจากลงจอดแนะนำการเชื่อมต่อผ่าน wifi
* ตัวอย่างและรายละเอียดที่: http://www.reuter-family.com/gpsils/gpsils_details.pdf ขอบคุณทิโมธีนาธาน
-
ดูวิดีโอตัวอย่างของ on ils จริง: www.youtube.com/watch?v=85Aduud-kzw
เรากำลังเข้าใกล้ localiser บนหัว 125 และระดับความสูงของ TOD ที่ 1200 ฟุต เราต่ำเกินไปประมาณ 60 ฟุต ลูกศรสีเขียวสีขาวและสีเหลืองแสดงทิศทางไปยังจุดท็อดโซนทัชดาวน์และเส้นทางการเข้าใกล้ตามลำดับ
เมื่อ Localizer เข้ามาในเราจึงเปลี่ยนเป็น 207 สำหรับการสกัดกั้น
ในขณะที่เราเข้าใกล้การผสาน GP สีเขียวและสีเหลือง ลูกศรสีเขียวเหวี่ยงไปทางซ้ายแสดงว่าเราผ่าน tod ทางด้านขวา
ดีกับ GP เริ่มต้น ลูกศรสีขาวถูกซ่อนไว้ด้านหลังลูกศรสีเหลือง ตอนนี้ TOD อยู่ข้างหลังเราและด้วยเหตุนี้ลูกศรสีเขียวจึงชี้ไปที่ตำแหน่งนาฬิกา 6 O 'ของเรา
การประกาศด้วยเสียงจะถูกระงับ อย่างไรก็ตามคุณสามารถเห็นการประกาศที่ด้านซ้ายบนของหน้าจอโทรศัพท์ ตัวอย่างเช่น "ขึ้น 80" แอพแสดงระดับความสูง 510 ฟุตที่ทัชดาวน์ ตามแผนภูมิรันเวย์อยู่ที่ 517 ฟุต
เมื่อเราผ่านโซนทัชดาวน์ลูกศรสีขาวจะย้ายไปยังตำแหน่ง 6 นาฬิกา
หมายเหตุเราใช้บลูทู ธ จีพีเอสภายนอกบนโล่แว่นตาพร้อมความถี่การอัปเดต 5 Hz การเปลี่ยนแปลงสีใด ๆ ของฟิลด์ "ความแม่นยำ" หมายถึงจุดข้อมูล GPS ใหม่ ข้อควรระวังการใช้ GPS โทรศัพท์ภายในอาจลดความแม่นยำอย่างมีนัยสำคัญ
http://www.youtube.com/watch?v=HQYAXYUFBK8&FEATURE=YOUTU.BE แสดงการจับคู่ที่ดีระหว่าง GPS และ ILS ที่ 1,000 ฟุต AGL หอคอยสลับวิธีการจากวงกลมไปยังฝั่งไปยังตรงไปตรงมาเปรียบเทียบความลาดชันสองอัน
การเปรียบเทียบเพิ่มเติมของแอพกับ ILS จริง: http://www.youtube.com/watch?v=tglhkoznbrw
Courchevel พร้อมประกาศเสียงสำหรับการแก้ไขระดับความสูง: www.youtube.com/watch?v=P__olisd3xg
แนวทาง Scenic Courchevel (LFLJ): www.youtube.com/watch?v=unfnfzq2bfy
แอพขอที่อยู่อีเมลนักบิน ที่อยู่แนบมากับไฟล์บันทึกและทำให้สามารถส่งความคิดเห็นกลับมาได้ มั่นใจในความเป็นส่วนตัว การอัปโหลด/ดาวน์โหลดข้อมูลสามารถทำได้ดีที่สุดเมื่อเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ตผ่าน WiFi ข้อมูลยังคงเป็นส่วนตัว
หากต้องการเพิ่มวิธีการเพิ่มเติมให้ฉันส่งอีเมลหรือกดปุ่มคำขอบนโทรศัพท์ 37,000 วิธีสามารถโหลดลงผ่าน "เมนู-> วิธีการดาวน์โหลด"
ความคิดเห็นถึง: [email protected] ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: ซอฟต์แวร์และข้อมูลเป็นไปตามที่เป็นอยู่ ผู้เขียนจะไม่รับผิดชอบหรือรับผิดชอบไม่ว่าโดยตรงหรือโดยอ้อม
"ขอบคุณ" ใหญ่เพื่อ Mark Rae และ Timothy Nathan ที่ทำงานเกี่ยวกับการปรับปรุง UI การตรวจสอบฐานข้อมูลและทดสอบเที่ยวบิน
ดาวน์โหลด